今年亞市市場占有率提升6個(gè)百分點
在(zài)很大(dà)程度上(shàng)你得承認市場的(de)力量，就(jiù)是(shì)說(shuō)有形市場這(zhè)種模式，是(shì)不(bù)是(shì)讓老百姓認可。是(shì)不(bù)是(shì)讓廠家認可，在(zài)現實的(de)狀況，它是(shì)很重要(yào / yāo)的(de)，甚至可以(yǐ)說(shuō)是(shì)決定性的(de)，但是(shì)長遠來(lái)說(shuō)，市場之(zhī)手是(shì)最重要(yào / yāo)的(de)。你是(shì)不(bù)是(shì)能夠滿足老百姓的(de)需求和(hé / huò)消費習慣，這(zhè)實際上(shàng)是(shì)最重要(yào / yāo)的(de)。
一(yī / yì ／yí)個(gè)亞市和(hé / huò)500多家4S店相比，亞市能夠占到(dào)銷量的(de)20%，這(zhè)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)了(le／liǎo)不(bù)起的(de)進步。尤其這(zhè)回北京實行新政之(zhī)後，最能承受市場打擊的(de)是(shì)有形市場，我這(zhè)裏面至少有兩個(gè)數據，你們可以(yǐ)去參考。一(yī / yì ／yí)個(gè)數據是(shì)市場占有率，去年百分之(zhī)十八點多一(yī / yì ／yí)點，今年23%多一(yī / yì ／yí)點，最高的(de)時(shí)候高到(dào)27%，市場占有率提高了(le／liǎo)6個(gè)百分點。
有形市場的(de)抗風險能力相對比較非常強
去年我們占北京市整體的(de)市場占有率18%，今年占百分之(zhī)二十三點多市場占有率反而(ér)倒擴大(dà)了(le／liǎo)。另外你要(yào / yāo)說(shuō)同比下降，不(bù)下降是(shì)不(bù)可能的(de)，北京下降53%，我們下降46%，相比來(lái)說(shuō)我們比整個(gè)北京市的(de)平均水平少下降了(le／liǎo)7個(gè)百分點。所以(yǐ)從這(zhè)個(gè)角度來(lái)說(shuō)，有形市場的(de)抗風險能力相對來(lái)說(shuō)還是(shì)非常強的(de)。
亞市的(de)出(chū)租率，主要(yào / yāo)是(shì)經銷商到(dào)我這(zhè)來(lái)租地(dì / de)方，我的(de)出(chū)租率在(zài)一(yī / yì ／yí)定程度說(shuō)反映了(le／liǎo)經銷商的(de)生存狀況，同時(shí)也(yě)反映了(le／liǎo)亞市對于(yú)市場的(de)吸引力。現在(zài)亞市的(de)出(chū)租率達到(dào)100%，而(ér)且還有不(bù)下于(yú)60家經銷商要(yào / yāo)求入市，但我沒法提供地(dì / de)方，我覺得這(zhè)就(jiù)是(shì)市場的(de)魅力，也(yě)是(shì)市場抗風險能力的(de)非常重要(yào / yāo)的(de)現象。
有形市場的(de)功能性大(dà)大(dà)高于(yú)4S店
4S店成本太高，在(zài)原來(lái)模式之(zhī)下，緊缺經濟，價格都是(shì)你定，4S店在(zài)一(yī / yì ／yí)定程度上(shàng)形成一(yī / yì ／yí)種壟斷。現在(zài)消費者也(yě)理性了(le／liǎo)，廠家的(de)利潤也(yě)壓薄了(le／liǎo)，再用4S店的(de)模式，它的(de)高成本的(de)弊病就(jiù)表現出(chū)來(lái)了(le／liǎo)。有形市場在(zài)這(zhè)方面，因爲(wéi / wèi)它資源相對來(lái)說(shuō)比較集中。用二級這(zhè)種方式，他(tā)不(bù)用在(zài)這(zhè)種建店，在(zài)我這(zhè)交租金就(jiù)可以(yǐ)了(le／liǎo)。如果把有形市場有關的(de)功能進行一(yī / yì ／yí)下解剖和(hé / huò)總結的(de)話，實際上(shàng)有形市場的(de)功能大(dà)大(dà)高于(yú)4S店。有形市場是(shì)一(yī / yì ／yí)種什麽狀況，它不(bù)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)4S和(hé / huò)5S的(de)問題，它可以(yǐ)無限擴展。
廠家取消二級經銷商對有形市場影響不(bù)大(dà)
在(zài)北京這(zhè)樣的(de)限購城市，這(zhè)就(jiù)是(shì)有形市場的(de)優勢和(hé / huò)魅力。剛才你提的(de)廠家取消二級經銷商，如果在(zài)2004年提出(chū)這(zhè)個(gè)問題，對有形市場來(lái)講是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)滅頂之(zhī)災，但是(shì)現在(zài)提出(chū)來(lái)我認爲(wéi / wèi)對于(yú)有形市場的(de)影響應該說(shuō)是(shì)不(bù)太大(dà)的(de)。
到(dào)目前爲(wéi / wèi)止，我隻看到(dào)了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)家廠家取消二級經銷商，個(gè)别有效仿的(de)是(shì)有可能的(de)，但是(shì)整個(gè)廠家完完全全都向這(zhè)個(gè)方式看齊，這(zhè)種可能性應該說(shuō)是(shì)不(bù)存在(zài)的(de)。
未來(lái)汽車行業流通将決定生産
更多 廠家隻要(yào / yāo)有車，包括經銷商能夠拿到(dào)資源，根本就(jiù)不(bù)愁賣，現在(zài)不(bù)一(yī / yì ／yí)樣。尤其是(shì)去年1800萬輛以(yǐ)後，已經變成了(le／liǎo)消費決定生産，或者說(shuō)在(zài)另外一(yī / yì ／yí)個(gè)角度來(lái)說(shuō)，就(jiù)是(shì)流通決定生産。什麽渠道(dào)能夠賣車，什麽渠道(dào)能夠提供更直接的(de)，更廣泛的(de)服務，實際上(shàng)哪種模式更适合現在(zài)中國(guó)汽車服務行業，我認爲(wéi / wèi)有形市場在(zài)銷售模式這(zhè)一(yī / yì ／yí)點來(lái)說(shuō)，它是(shì)非常有創新力的(de)。
随着市場逐步地(dì / de)理性化，市場供求逐步地(dì / de)實現平衡，廠家決定市場這(zhè)種狀況，我認爲(wéi / wèi)從長遠的(de)趨勢來(lái)說(shuō)，是(shì)一(yī / yì ／yí)去不(bù)複返的(de)。從現在(zài)的(de)趨勢來(lái)說(shuō)，廠家這(zhè)種強勢地(dì / de)位，在(zài)發生非常明顯的(de)一(yī / yì ／yí)種變化。亞市裏面二級經銷商的(de)比例能夠占到(dào)三分之(zhī)二。
文章轉載自騰訊網汽車頻道(dào)